馬鋼“含硼冷鐓鋼系列熱軋盤條”等新產品通過省級鑒定
發布時間：2013-09-24 新聞來源：馬鋼宣網
9月7日，省經信委組織有關專家，對馬鋼股份公司技術中心和汽車板推進處研制的“集裝箱耐候鋼SPA-H和345MPa級鐵路車輛用耐候鋼”、“出口大軸重重載礦運列車用系列高硬度車輪”、“經濟型X70和X80管線鋼”、“汽車結構用SAPH系列熱軋酸洗板”、“含硼冷鐓鋼系列熱軋盤條”等5項新產品進行了評審鑒定。專家認真聽取了5個產品課題組匯報，審閱了鑒定資料，經質詢、討論，認為五項產品質量達到國內先進水平，一致同意通過省級新產品鑒定。
馬鋼集團公司副總經理蘇世懷、股份公司副總經理高海潮參加鑒定會，誠摯感謝專家辛勤勞動和對馬鋼產品升級的支持。科技質量部、技術中心、汽車板推進處負責人以及新產品課題組成員參加了鑒定會。
鋼鐵的致命弱點是生銹，世界上每年因腐蝕而損失的金屬價值就占到全球生產總值的4％左右，2009年起馬鋼技術中心板材研究二所研發人員開始了“集裝箱耐候鋼SPA-H和345MPa級鐵路車輛用耐候鋼”研究，他們針對集裝箱用和鐵路車輛用耐候鋼的不同要求和特點，通過化學成分設計，采用CSP短流程和傳統熱連軋兩種流程工藝，歷經多輪實驗終于研發成功。該產品的力學性能、成形性能、焊接性能及耐腐蝕性能均達到國內先進水平，其中延伸率、強塑積指標國內領先，并具有短流程、低成本、薄規格等特點，滿足集裝箱和鐵道車輛應用要求。
為滿足國外用戶的迫切需求，擴大北美、澳大利亞、巴西等重載車輪市場。2010年起，馬鋼技術中心車輪研究所技術團隊開始了“出口大軸重重載礦運列車用系列高硬度車輪”研制，他們針對重載輪高抗接觸疲勞性能的特點，通過化學成分和生產制造工藝優化設計，自主開發出滿足國外用戶需求的35t-40t軸重重載礦運列車用系列高硬度車輪新產品。該產品具有優良的抗摩擦磨損性能和抗剝離剝落性能，綜合性能達到國際先進水平。獲國家發明專利二項。產品實現出口銷售近3萬件，創造了較可觀的經濟效益。
為滿足我國西氣東輸對高鋼級管線管的性能指標和經濟性需要，馬鋼股份技術中心板材研究一所開發組，采用經濟型化學成分設計，通過X70和X80管線鋼冶煉、TMCP熱軋工藝優化和控制，開發出經濟型X70和X80管線鋼新產品。經濟型X70和X80管線鋼產品性能均滿足標準要求，其中X80滿足NACE standard TM0284標準中A溶液抗HIC性能要求。申報國家發明專利三項。產品質量和經濟指標達到國內先進水平。
2010起，馬鋼汽車板產品開發人員開始研制“汽車結構用SAPH系列熱軋酸洗板”，他們針對汽車用熱軋酸洗板的使用要求，采用經濟型化學成分設計，通過熱軋、酸洗工藝優化和控制，開發出低屈強比、成型性能好的汽車結構用SAPH系列熱軋酸洗板新產品，具備批量穩定生產1.6mm厚度極限規格的能力。2012年馬鋼酸洗線投產后，產品銷售6成萬余噸；產品綜合性能達到國內先進水平。
傳統工藝生產的高強度緊固件冷鐓鋼線材冷鐓耗時、耗能，既增加成本、污染環境，若工藝控制不當，還會導致緊固件質量不穩定。2011年技術中心長材技術人員為滿足市場需要，立項開發 “含硼冷鐓鋼系列熱軋盤條”，該產品采用具有自主知識產權的微合金化成分和TMCP工藝技術，以“鐵水預處理→轉爐冶煉→LF爐精煉→小方坯連鑄→軋制→成品盤條”的工藝路線，開發出了含硼冷鐓鋼系列MFM-1、MFM-2、MFM-3、SAE10B06A～22A、10B21～10B33線材新產品；制作的緊固件產品性能合格，具備免退火直接拉拔、鐓打緊固件的性能。申報了發明專利三項。產品質量達到國內先進水平。
專家認為，上述5項新產品經國家鋼鐵材料檢測中心、安徽省鋼鐵材料質量監督檢驗站等權威機構檢驗，各項指標符合企業和國家標準，產品經用戶使用，反映良好，市場前景廣闊，具有顯著的經濟和社會效益。
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