上海汽配展規模攀升，豪車市場格局
發布時間：2013-12-21 新聞來源：中國貿易報
中國汽車市場的迅猛發展，催生了全球第二大國際汽車零部件展覽會規模的擴大。近日，第九屆上海國際汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會（Automechanika Shanghai，以下簡稱上海汽配展）在上海閉幕，吸引了38個國家及地區的4618家企業參展。據其組委會的數據顯示，本屆展會海外和國內展商分別較去年增長15%和12%。規模超21萬平方米，國際展商及品牌專館規模擴大了1倍，增設商用車零部件品牌專區，擴大了汽車新能源和再制造專區，國際展區和用品及改裝板塊面積較去年成倍增長。
今年是上海汽配展創立10周年，如今其規模僅次于德國法蘭克福母展，成為全球第二大汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會。據了解，本屆上海汽配展汽車零部件展區規模增長10%、汽車維修與保養展區增長20%、汽車用品及改裝展區增長100%。
此外，展會同期舉辦的高峰論壇活動，比去年增加了10場，覆蓋了汽車行業的各領域。
“中國消費者對豪華車需求巨大。”上海汽配展開幕的前一天，在由國家發改委國際合作中心、法蘭克福展覽（上海）有限公司等聯合舉辦的第二屆中國高新汽車國際峰會（以下簡稱汽車峰會）上，國家信息中心信息資源開發部主任徐長明介紹說，目前中國車市存在豪華車市場迅猛擴張、SUV車型生產持續高速發展、產品大型化三大趨勢。
據徐長明介紹，以2010年到2013年為例，除今年外，豪華車銷量增長高于乘用車總體水平。其中2010年最為明顯，豪華車銷量增長率為3.5%，而乘用車總體僅為37.4%。此外，豪華車占乘用車總體的比例也連年遞增：從2001年占4.6%，到2013年10月占到8.6%。而這個比例水平，已接近2012年美國與法國11%的水平，說明未來幾年中國豪華車占乘用車總體銷量的比例有望超過美國。
第二大趨勢是，SUV車型占乘用車總體比重也連年遞增，從2001年的5.1%增長到2013年10月的21.6%。
在產品大型化趨勢方面，“2011年和2012年，A00級車銷量都出現負增長。”目前，全國汽車保有量已達到1.25億輛，年產量約1900萬輛。中國已成為全球最大的汽車消費市場。
本屆展會主題展示區之一是“商用車零部件品牌專區”，這是通過“產品涉及商用車領域”催生的全新展示專區。“產品涉及商用車領域”涵蓋從商用車零部件到車輛維修保養等完整價值鏈各環節，這一特色展區的推廣將通過商用車零部件品牌專區進一步完善，為汽車行業創造更高價值的服務。
據預測，中國商用車市場保有量在2015年將突破3500萬輛。面臨飛速發展的市場，相應的品牌推廣需求也日益增加。
據展會組委會有關負責人介紹，去年起逐步在全球范圍各汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品系列展會上啟動的“產品涉及商用車領域”項目，促進參展商及廣大專業觀眾在展會期間進行更高附加值產品、服務的商業交流。
該負責人介紹，去年12月，在上海汽配展上首次設“商用車零部件品牌專區”取得了成效，約占參展商總數10%的企業展示了涉及商用車領域的產品和技術。
為幫助國內參展企業更好地理解“產品涉及商用車領域”這一概念并及時把握中國商用車市場發展的最新情況，今年6月，上海汽配展主辦方攜手全國商用車配件產銷聯合會共同舉辦了一場行業研討會。30余家業內領軍企業代表參加了此次會議，并圍繞如何更好地利用展會平臺鞏固業務發展的主題分享了各自的經驗及意見。
近期，中國工業和信息化部發布〔2013〕52號公告，宣布QC/T948-2013《汽車頂部裝載裝置》行業標準正式出臺，該標準規定適用于M1類和G類道路車輛外頂部安裝的裝載裝置，即通常說的含司機不超過九座的載客車和SUV\MP\皮卡車安裝行李架適用該標準，包括了轎車、城市SUV、皮卡等大眾用車。
據悉，該標準將于2014年3月1日正式實施。據《汽車頂部裝載裝置》行業標準主要起草人、廣東東箭集團研發高級工程師唐杰介紹，早在2006年，東箭開始起草《汽車頂部裝載裝置》，并為之多方奔走呼吁，經過各層面論證檢測等，歷時8年，如今終于促成該標準的出臺。
東箭集團副總裁夏炎華表示，中國汽車行李架行業20多年來一直缺乏統一的行業標準，只有確立統一標準，并落實到各環節，才能引導教育國內消費者良性消費，促進行業發展、壯大，為中小企業走向國際市場提供綠色通行證，提升中國企業在全球汽車用品產業鏈的話語權。
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