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中國汽車配件行業積極應對金融危機的幾大對策,危機變轉機

發布時間:2013-12-21      新聞來源:一覽汽配英才網

   

    1、加快創建我國汽配行業的自主品牌 
  企業降低成本并非要靠一味的縮減材料投入或人工投入,而應依靠科學的,增強自主創新意識,通過引進先進的設備和技術,提高生產效率和,并加大投入,增強研發能力,打造屬于自己的零部件自主品牌,逐步減輕和擺脫整車企業的影響和控制,形成相對獨立的產業,走出自己的發展道路。同時,企業必須嚴把產品質量關,從源頭抓起,即從汽車零配件的生產廠家抓起,提高汽車零配件市場中的銷售商的質量,企業應充分利用市場的自動調節和國
家的的引導來規范配件的市場價格,并通過不斷提高售后服務質量,使我國的汽配產品得到國際認可,爭取早日創造出自己的來,使中國的汽車配件企業在國際金融危機中立足腳跟。   

    2、轉變成本管理觀念,提高成本管理水平 
  成本管理在制造業中起著支撐性作用,企業必須認清現狀,提高成本管理的能力,為企業發展打好堅實基礎,從而增強企業的市場競爭力。我國汽配行業應引進適時生產系統,從企業內部對生產成本進行控制,借助價值鏈戰略聯盟從企業外部進行成本管理。 
    (1)樹立現代成本管理觀念,以技術創新促進成本管理 
  我國汽配企業應樹立通過技術創新來降低成本的管理觀念,通過技術創新,在產品質量、款式、性能和工藝裝備上不斷改進,以滿足消費者需求的多樣化。雖然從短期看,技術改造和開發新產品都需要投入,會增加成本,但從長期看,不僅可以獲得更大利益,而且有利于爭取競爭的主動權,確立企業在競爭中的優勢。 
  (2)建立“全面成本”的概念,進行基于價值鏈的成本管理低成本優勢是在市場競爭中最基本的之一,但僅靠企業降低其自身的經營成本來是不夠的,傳統的成本管理較多的關注成本的核算和分析,無論標準成本還是a b c成本法都集中關注成本的準確性,尤其對成本的控制管理相對較弱,隨著以資本為經營對象的新的經營模式和盈利模式的產生,企業采用基于價值鏈的全面成本管理已成大勢所趨。價值鏈模型反映了公司產品價值不斷累積的動態過程,通常認為包括研發、采購、制造、銷售、服務等流程,它提出要減少非增值作業流程,降低成本,為顧客創造

    (3)建立成本戰略,提高企業成本管理水平 
  我國大多數企業的成本管理還處于一種傳統的注重短期利益的模式中,隨著商品經濟的國際化發展,市場范圍日益擴大,競爭日益激烈,僅僅著重于短期利益的成本管理模式已不能適應的需要。企業必須樹立緊盯市場目標,傾全力于產品的成本戰略,以成本為競爭的中心,通過使用獨特的技術,借助有利的原材料購進渠道或者利用規模經濟的特性,在同業中作到成本最低,最終以低于同業競爭對手的售價來獲得大量的市場份額,而成本戰略中最關鍵的就是根據企業自身的特點和所處的市場環境確定合理的目標成本。 
最大價值。基于價值鏈的全面成本管理,要求企業建立“全面成本”概念,強調運用系統整合的方法來考察企業各項活動和相互關系,關注售后服務成本、等外部成本。 
    ①研發成本的管理。金融危機的爆發對我國汽配行業進一步進行自主品牌創新提出了更高要求,然而,產品成本的80%以上在設計階段就已經形成了,這要求設計人員具有全面的成本意識,同時將設計成本的降低幅度和設計人員的績效考核掛鉤。 
  ②采購成本的管理。我國汽配行業在其生產制造過程中需要大量采購各種原材料,為了盡量降低采購成本,需要企業在采購過程中加強對供應商的選擇和對價格的談判,企業在選擇供應商時不僅要關注單位價格的高低,還要關注原材料的質量標準、生產和財務狀況等,以盡量降低生產過程中的產生不合格產品的可能性。導入市場競爭機制,降低材料采購成本。采購部門應將所需采購的項目先分類,則盡可能一次采購非直接物料,將相近或采購地點相近的材料安排在一起,進行統一采購,以通過擴大采購量來取得較低的采購價格。 
  ③制造成本的管理。降低制造成本的重要手段之一是減少浪費,如減少因為生產過量、搬運和庫存過量帶來的浪費,防止由于企業管理不善等原因造成的無效勞動,提高原材料使用效率,提高勞動生產率,降低不合理損耗,改進工藝流程,擴大生產規模以降低固定成本等,同時要加強成本。成本戰略通過擴大生產量使巨額的固定成本得以分攤,同時制訂盡可能利用設備生產能力的生產計劃,杜絕生產過程中的各種非增殖浪費,從而降低單位產品目標成本,以求在激烈的市場競爭中增加利潤。 
  ④物流成本的管理管理是企業物流管理的核心,生產企業的物流成本是指企業在進行供應、生產、銷售、回收等過程中所發生的成本,企業通過對物流成本的有效管理,可以有效推動物流合理化進程,提高企業效益。當前,我國生產企業物流成本管理水平低下,物流成本較高,必須采取有效的措施加以改進,企業可運用系統化的方法,對物流成本進行控制,優化物流過程,完善物流途徑,再造業務流程,恰當選擇物流模式,企業主要應通過盡量縮短銷售渠道、實現進口車型配件國產化等途徑解決供銷中間環節過多的現象。 
  在當前的金融危機大背景下,中國汽車配件行業必須進行戰略上的思考,通過加強自主創新和現代化成本管理,積極應對金融危機的挑戰,實現企業長期穩定發展的目標。


 

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