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    一覽船舶英才網訊江蘇造船業占全國市場份額三分之一。今年上半年，受全球船舶市場繼續低迷的影響，該省船舶工業發展受到了嚴峻考驗，雖然新船訂單逆勢瘋漲，但造船完工量和手持訂單依然處于下行通道，造船企業經營依然艱難。

    據江蘇省經信委最新統計，今年1－6月，該省造船完工量663.1萬載重噸，同比下降32.9%；手持船舶訂單量4010.6萬載重噸，同比下降17.5%，新承接船舶訂單量680萬載重噸，同比增長189.7%。數據顯示，今年上半年全省船舶工業造船三大指標造船完工量和手持訂單同比下降32.9%、17.5%，新承訂同比增長189.7%，手持訂單的不足導致各企業放慢生產進度，手持訂單降幅明顯，表明船舶市場仍趨于低迷。

     一覽船舶英才網資深顧問陳工分析認為，隨著船價持續走低，造船企業已經沒有利潤，甚至虧損，出現負利潤的企業在逐漸增長。不少船企負責人坦言，不接訂單就是“等死”，接訂單就是“慢性自殺”。與此同時，國內一些商業銀行目前已把船舶產業作為信貸調控的重點行業，即使針對重點骨干企業，多采取“一刀切”的態度，只收不貸，程度繼續惡化。進一步加劇了企業的資金周轉緊張，嚴重影響了企業的正常生產經營。